हमारे पास कुछ
सामान्य समस्या!

• मॉडिफाइड साइन और प्योर साइन में क्या अंतर है?

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  मॉडिफाइड साइन वेव ब्लॉकनुमा होती है, जबकि प्योर साइन वेव साफ और गोल आकार की होती है। प्योर साइन वेव इन्वर्टर के जरिए शहरी बिजली के सबसे करीब होती है। प्योर साइन इन्वर्टर संवेदनशील इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों और कुछ मोटरों के लिए उपयुक्त होते हैं। मॉडिफाइड साइन इन्वर्टर अधिकांश उपकरणों के साथ काम करते हैं।

• मुझे मॉडिफाइड साइन वेव चाहिए या प्योर साइन वेव?

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  मॉडिफाइड साइन वेव इन्वर्टर की तुलना में प्योर साइन वेव इन्वर्टर के फायदे: आउटपुट वोल्टेज वेवफॉर्म प्योर साइन वेव होता है, जिसमें बहुत कम हार्मोनिक डिस्टॉर्शन होता है और बिजली आपूर्ति की तरह साफ-सुथरी ऊर्जा उत्पन्न होती है। माइक्रोवेव ओवन और मोटर जैसे इंडक्टिव लोड तेजी से, कम शोर के साथ और कम तापमान पर चलते हैं। पंखे, फ्लोरोसेंट लाइट, ऑडियो एम्पलीफायर, टीवी, गेम कंसोल, फैक्स और आंसरिंग मशीन में श्रव्य और विद्युत शोर को कम करता है। कंप्यूटर क्रैश होने और मॉनिटर में गड़बड़ी और शोर को रोकता है। निम्नलिखित उपकरणों को विश्वसनीय रूप से बिजली प्रदान करता है जो आमतौर पर मॉडिफाइड साइन वेव इन्वर्टर के साथ काम नहीं करते हैं: लेजर प्रिंटर, फोटोकॉपीयर, मैग्नेटो-ऑप्टिकल हार्ड ड्राइव, कुछ लैपटॉप कंप्यूटर (आपको अपने निर्माता से जांच करनी चाहिए), माइक्रोप्रोसेसर नियंत्रण वाले कुछ नए फर्नेस और पेलेट स्टोव, स्पीड/माइक्रोप्रोसेसर नियंत्रण वाली सिलाई मशीनें, ऑक्सीजन कंसंट्रेटर जैसे चिकित्सा उपकरण। इन दोनों में अंतर यह है कि प्योर साइन वेव इन्वर्टर बेहतर और साफ करंट उत्पन्न करता है। ये काफी महंगे भी होते हैं। आपको अपनी किसी "विशेष आवश्यकता" के लिए एक छोटा प्योर साइन वेव इन्वर्टर और अपने बाकी अनुप्रयोगों के लिए एक बड़ा मॉडिफाइड साइन वेव इन्वर्टर लेना व्यावहारिक लग सकता है।

• मैं अपने सिगरेट लाइटर से कितनी शक्ति प्राप्त कर सकता हूँ?

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  वाहनों में आमतौर पर इस्तेमाल होने वाले डीसी सिगरेट लाइटर एडेप्टर की औसत क्षमता 150 से 180 वाट होती है, जबकि सिगरेट लाइटर के लिए UL द्वारा अनुशंसित रेटिंग अधिकतम 80 वाट है; ऐसा इसलिए है क्योंकि पोर्ट के अंदर की वायरिंग पतली होती है और साथ ही इसमें 15 एम्पियर डीसी का फ्यूज लगा होता है।

• ट्रांसफर स्विच कैसे काम करता है?

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  ट्रांसफर स्विच कई एसी पावर स्रोतों को अलग करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। जब सिस्टम से एक पावर स्रोत हटा दिया जाता है, तो अगला पावर स्रोत स्वचालित रूप से चालू हो जाता है। साथ ही, AIMS पावर ट्रांसफर स्विच यूनिट को प्रत्येक पावर स्रोत के लिए अलग-अलग टर्मिनलों के माध्यम से आसानी से स्थापित किया जा सकता है।

• 12, 24 और 48 वोल्ट के क्या फायदे/नुकसान हैं?

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  विभिन्न वोल्टेजों के लाभ इस प्रकार हैं। उच्च वोल्टेज बैटरी बैंक अधिक कुशल हो सकते हैं, क्योंकि इनमें केबल का आकार छोटा होता है, जिससे कम करंट, कम वोल्टेज ड्रॉप और कम गर्मी उत्पन्न होती है। साथ ही, उच्च वोल्टेज बैटरी बैंकों में आमतौर पर वोल्टेज बढ़ाने के लिए कई बैटरियों को श्रृंखला में जोड़ा जाता है; इससे बैटरियों की चार्ज और डिस्चार्ज चक्रों की क्षमता बढ़ जाती है। विभिन्न वोल्टेजों के नुकसान इस प्रकार हैं: कम वोल्टेज बैटरी बैंक आमतौर पर छोटे सिस्टमों के लिए उपयोग किए जाते हैं और ये बैटरी बैंक कम कुशल हो सकते हैं और उच्च वोल्टेज सिस्टमों की तुलना में अधिक डीसी पावर की खपत कर सकते हैं।

• इन्वर्टर के लिए कुछ उपयोगी सुझाव

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  इन्वर्टर को कभी भी ऐसी लाइन से कनेक्ट करके न छोड़ें जहाँ से अन्य बिजली (वैक्यूम) इन्वर्टर में जा सकती हो। इन्वर्टर चालू हो या बंद, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता। सिवाय इसके कि आपका इन्वर्टर ग्रिड टाई इन्वर्टर हो। नमी वाले क्षेत्रों में इन्वर्टर का उपयोग करने से इसके ड्राइवर्स के जलने की संभावना बढ़ जाती है। यहाँ तक कि एक दिन पहले पानी में डूबी हुई बाहरी एक्सटेंशन कॉर्ड में भी इन्वर्टर के ड्राइवर्स को जलाने के लिए पर्याप्त नमी हो सकती है। सुझाव: यदि आप किसी दिन बारिश में इन्वर्टर का उपयोग कर रहे हैं, तो गीले हुए कॉर्ड को कुछ दिनों तक सूखने दें, फिर इन्वर्टर में दोबारा उपयोग करें। वेंट या पंखे के छेदों के माध्यम से इन्वर्टर में बाहरी वस्तुओं को प्रवेश करने से हमेशा रोकें। इन्वर्टर और बैटरी के बीच के केबल को जितना हो सके छोटा रखें। इससे आपकी बैटरी बेहतर प्रदर्शन करेंगी। यदि आप इन्वर्टर को बैटरी बैंक के पास रखना चाहते हैं, तो हमेशा सीलबंद बैटरी का उपयोग करें। बैटरी या इन्वर्टर के नट को ज़्यादा कसें नहीं, लेकिन समय-समय पर उनकी जाँच करते रहें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे ठीक से कसे हुए हैं। यदि भारी लोड के दौरान आपकी बैटरी और इन्वर्टर के बीच के केबल गर्म हो जाते हैं, तो आपको मोटे केबल का उपयोग करने पर विचार करना चाहिए। कई इन्वर्टर में "हॉट" और "न्यूट्रल" दोनों लाइनें गर्म होती हैं। न्यूट्रल लाइन को ग्राउंड न करें। न्यूट्रल को ऐसे पैनल से न जोड़ें जिनमें न्यूट्रल ग्राउंडेड हो, जब तक कि आप सुनिश्चित न हों कि इन्वर्टर के इनपुट और आउटपुट अलग-अलग हैं। पुष्टि के लिए इन्वर्टर निर्माता से संपर्क करें। 12Vdc इन्वर्टर का उपयोग करते समय, आपका इनपुट वोल्टेज कभी भी 15Vdc (कुछ मॉडलों के लिए 17Vdc) से अधिक नहीं होना चाहिए, अन्यथा इन्वर्टर ओवर टेम्प के कारण बंद हो सकता है और आपको एक बीप सुनाई देगी। इससे इन्वर्टर को स्थायी नुकसान हो सकता है। इन्वर्टर का चयन करते समय, ऐसा इन्वर्टर खरीदने का प्रयास करें जो निरंतर ऑपरेटिंग रेंज में रहे और विज्ञापित सर्ज पर भरोसा न करें। इससे आपका इन्वर्टर अधिक समय तक चलेगा और अधिक कुशलता से काम करेगा। मानक 110Vac आउटलेट आमतौर पर 1500W या 15Amps पर रेटेड होते हैं। यह आउटलेट के माध्यम से ऊष्मा के अपव्यय के लिए है और आमतौर पर इन्वर्टर की कोई सीमा नहीं है। यदि केबल बिछाने की आवश्यकता हो, तो इन्वर्टर को अपनी सीलबंद डीप साइकिल बैटरी के जितना संभव हो सके पास रखना सबसे अच्छा है। आउटपुट साइड (एसी आउटपुट) पर डीसी केबल को बढ़ाने के बजाय एक्सटेंशन कॉर्ड का उपयोग करें। सुझाव: ठेकेदारों को अक्सर अपने ट्रकों के पीछे इन्वर्टर लगाने की आवश्यकता होती है। ऐसे मामले में, इन्वर्टर के पास एक सेकेंडरी बैटरी लगाना और उसे ट्रक की प्राइमरी बैटरी से जोड़ना सबसे अच्छा होगा। ग्राउंड फॉल्ट से आग लगने से आपकी बैटरी को बचाने के लिए किसी भी इन्वर्टर सिस्टम में इनलाइन फ्यूज लगाने की सलाह दी जाती है। एसी प्लग टेस्टर अधिकांश इन्वर्टर के साथ काम नहीं करते हैं। आपको एक ओपन ग्राउंड दिखाई देगा। बिजली के तूफानों से सावधान रहें। बिजली गिरने पर, इन्वर्टर स्थायी रूप से ओवरलोड स्थिति में जा सकता है और यहां तक ​​कि धुआं भी निकल सकता है। एसी एक्सटेंशन कॉर्ड 100 फीट से अधिक नहीं होनी चाहिए, अन्यथा वोल्टेज ड्रॉप होगा और लाइन में पर्याप्त पावर नहीं पहुंच पाएगी। इन्वर्टर आरएफ उत्सर्जित करते हैं और हस्तक्षेप का कारण बन सकते हैं। यह AM रेडियो और अक्सर मॉनिटर और कंप्यूटर माउस में दिखाई देता है। कभी भी कई इन्वर्टर आउटपुट को समानांतर में न जोड़ें। इससे आमतौर पर AC ड्राइवर जल जाते हैं। यदि इन्वर्टर चालू नहीं होता है, या लगातार बीप की आवाज़ आती है, तो जांच लें कि उसे सही इनपुट वोल्टेज मिल रहा है। साथ ही, सुनिश्चित करें कि बैटरी कनेक्शन साफ ​​और सुरक्षित हैं। इन्वर्टर चालू रहते हुए कभी भी वाहन स्टार्ट न करें, इससे इन्वर्टर को अंततः और स्थायी नुकसान हो सकता है। यदि आप बैटरी से इन्वर्टर तक ऐसे केबल का उपयोग करते हैं जिनमें चेसिस या ग्राउंड से शॉर्ट सर्किट होने की संभावना है, तो बैटरी के सबसे पास वाले + बैटरी केबल को फ्यूज करना सबसे अच्छा है।